阻尼器是解决振动问题，并保证工程安全与装备性能的必要设备。目前，工程领域普遍使用液压油阻尼技术制造阻尼器，存在磨损漏油、使用寿命短、维护费用高等问题。

陈政清展示电磁感应模型

     陈政清院士带领研究团队，针对传统油阻尼器的缺点，创造性地提出了以电涡流阻尼新技术来制造大型阻尼器，攻克了模块化结构、高速重载型结构和电涡流高速性能仿真与设计方法等关键技术，研发出电涡流调谐质量阻尼器、大吨位电涡流轴向阻尼器，创新了一种无机械摩擦、无工作流体、无需电源的新型减振技术，实现了启动摩擦力降低90%、全寿命成本减少2/3、耗能效率提高6～8倍，适用温度从-25～60℃提升到-80～200℃，从源头上革命性地解决了大型结构减振的世界性技术难题，使我国成为最先在工程结构减振领域应用电涡流阻尼的国家。

发明专利证书。

     研究成果应用于中国第一高楼上海中心大厦，大幅提高减振灵敏度，2018年成功抵御近18年上海最强台风“安比”；应用于全球最高的摩洛哥NOORIII塔式光热电站，减少60% 大风“压力”；应用于世界最高最长的玻璃桥——张家界大峡谷玻璃桥，负荷承载量提升50%以上；应用于绵阳三江大桥斜拉桥减振工程，桥梁行人通行能力提高3倍以上；应用于世界最长拉索斜拉桥——苏通大桥，破解了超长拉索振动控制的世界难题，经受了多次强台风考验。同时，还应用于北京大兴国际机场、冬奥会国家体育馆、拉萨-林芝铁路藏木特大桥等国家重大工程项目。

阻尼器。

     该团队开发出三大门类12种系列的电涡流阻尼器产品，全面解决了大型结构应用电涡流阻尼技术的难题。相关成果先后获国家科学技术进步奖二等奖2项，获中国、美国、欧盟、日本等13个国家和地区发明专利授权近30项。应用范围也突破工程结构领域，逐步拓展应用到核电站、武器装备、轨道列车、外层空间探索等领域，有望成为多个领域减振缓冲的先进通用新技术。2015年以来，德、英、西、韩等国相继进行跟踪研究，体现了本项目国际领跑地位。