拓展阅读：罗谷安，1999年6月毕业于湖南大学土木系交通土建专业。自2010年9月至今，一直在港珠澳大桥主体工程项目从事工程造价管理工作，现担任港珠澳大桥管理局计划合同部造价主管。

（在港珠澳大桥沉管隧道最终接头钢壳制造现场）

我与港珠澳大桥的八年

罗谷安

2010年7月，以前的一个同事打电话告诉我说，有机会参与港珠澳大桥，问我有没有兴趣参加，有的话就准备简历和面试。

因为我此前就已听说过港珠澳大桥项目，知道这是个大项目，所以接到这个电话后心情很激动，随后到珠海参加面试，并且顺利通过了。

港珠澳大桥具有开创性，是国内首次采用120年设计标准的大桥。建设过程中，不仅技术标准高，环保要求高，外海作业条件复杂，还采用大量的新工艺、新技术和大型专用装备。国内缺少类似工程经验，现行定额缺项又很严重，大桥造价难以合理确定，对我们承担的造价管理工作面临很大的挑战。但我们积极开拓视野，大量进行国内外造价调研，像打仗攻山头一样，迎难而上，攻下一个又一个造价难题。

很荣幸能够参与港珠澳大桥的建设，回想过去八年多时间里，陪着大桥逐步成长，见证了大桥建成通车，心中感到无比自豪！

自己在大桥这个平台得到了锻炼成长，为大桥作出了一些贡献，这些离不开家人的支持。我是2010年9月1日正式到珠海上班，2011年元旦便从广州举家搬迁至珠海，2012年5月在珠海买了房，安定了家，全身心投入到了工作中。还有这么多年来，由于工作，经常加班加点，陪伴家人时间少，为此对家人感到非常愧疚。才开始工作的那几年，小孩看见我一出家门，就会说：“爸爸又加班去了吗？”虽然小孩对我工作忙有些不满，但小孩一直都为我参与大桥建设而自豪，经常在他同学、伙伴面前骄傲地说“我爸是建港珠澳大桥的”。

想到99年从湖大毕业，不知不觉都快20年了。在湖大学习的经历和学到的知识为我的工作打下了良好的基础，在此感谢老师们的教育和培养。作为湖大人有幸参与港珠澳大桥的建设，为大桥尽一点力，感到大桥有我湖大人，我感到骄傲！感谢母校！